Са брзим развојем науке и технологије, многе индустрије су се развиле скоковима и границама. Фонтана, у нашој земљи има више од 20 година историје развоја, све зрелије, много неочекиваних прелепих водених уметничких ефеката којима свет дише, а функцију фонтане поред прелепе декорације, почела је постепено да се укључује и у друге индустрије. Ево како се фонтана тресе уз музику.
Фонтана је врста воде или друге течности кроз одређени притисак кроз млазницу да би се распршио одређени облик комбинације. Сада се музичка фонтана углавном ослања на опрему фонтане, вештачку пејзажну фонтану. Углавном кроз контролу фреквентног претварача да би се постигао ритам и ритам, облик воде музичке фонтане се мења, са ЛЕД светлима подводне фонтане која људима даје прави и интуитиван естетски осећај. Различите љуљашке у музичкој фонтани могу учинити да људи осете флексибилну лепоту фонтане. Радијални замах је због механизма љуљања испод површине воде, тако да је водени пејзаж леп, пријатан за око, даје човеку магичан осећај, перформанса је развоја времена високе технологије.
Промена положаја и брзине кретања фонтане која се љуља је важан фактор за стварање необузданог стила љуљајуће воде. Сензор положаја механизма за окретање фонтане треба да буде водоотпорни бесконтактни уређај за позиционирање. Често се користе Холов сензор индукован магнетом, фотоелектрични сензор вођен оптичким влакном или ротациони енкодер положаја привучен магнетом. На пример, уређај за позиционирање механизма за окретање фонтане помоћу енкодера положаја укључује: енкодер положаја инсталиран на осовини мотора љуљања, бројач велике брзине, контролни рачунар и комуникациони интерфејс. Пошто клипњача механизма за љуљање генерално има велики размак, да би се постигло позиционирање, механизам за љуљање може доћи до тачке позиционирања само из једног смера, како би се поновљена тачност. Стога, када механизам за љуљање треба да се заустави, сваки пут мора доћи до тачке сидрења из једног смера.
На тачност позиционирања механизма за љуљање утичу моменат кретања и момент отпора. Момент кретања је одређен напоном напајања и брзином кретања мотора пре заустављања, док је момент отпора састављен од силе трења механизма за љуљање, брзине струјања воде и околне силе ветра. Дакле, све су то фактори који се не могу унапред одредити. Због тога, да бисмо постигли сврху позиционирања, потребно је да сваки пут мењамо његове контролне параметре. Генерално, постоје два контролна параметра за позиционирање кочења потрошње енергије мотора, величина једносмерне струје кочења и време почетка кочења. Погоднији начин компјутерске контроле је промена времена кочења.